顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁

快速进站，无缝换乘

建筑面积比故宫建筑面积大两倍

……

目前，北京丰台站已具备运营条件

在正式启用前

先跟小编去看一下吧！

亚洲最大铁路枢纽客站

历时三年半建设，在北京西南三环外，这座新地标拔地而起。

作为国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站，

北京丰台站的站房采用地上四层、地下三层的布局，车场规模为17台32线。

从高空俯瞰，车站整体呈独特的“中”字造型；站内装饰采用麦穗黄陶板，

寓意“丰收、喜庆、辉煌”；室内装修具有鲜明的现代工业风；

候车区域的藻井吊顶、钟鼓楼造型，让旅客候车时能够感受浓浓的北京文化元素……

百年老站焕发新生

老丰台站

1895年，清政府新建津卢铁路，年底修至丰台并建站，丰台站因而成为北京最早的火车站。

1897年，丰台站接通卢汉铁路。1909年，京张铁路建成，始发站也在丰台站。

至此，丰台站成为三条铁路干线的交会点、联轨站。

新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台站是京汉、京山、

京包等几条主要铁路干线的交会点，是华北地区的重要交通枢纽。

然而，随着时代进步、铁路发展，这座曾经历史意义和地理位置都十分重要的火车站进入发展瓶颈期。

2010年6月，建站115年之后，这座百年老站宣告停办客运、行包托运等业务。

与此同时，关于将丰台站改建为现代化综合交通枢纽、重新调整北京西南地区运力布局的构想，正在慢慢展开。

多项亮点创下纪录

近日，北京丰台站改扩建工程终于完工。老丰台站的站房被原地保护起来，

封存历史与回忆；北京丰台站则带着万众期待，即将勾画美好未来。

首都北京再添“迎宾门”

让我们共同期待！

来源：中国铁路

编辑整理：顺益兴四合院网络部

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