北京今年首期普通小客车指标摇号6月26日进行，58.5万个家庭申请本期家庭普通小客车指标。

本期配置家庭和个人普通小客车指标共计14300个，家庭申请人与个人申请人同池摇号。

本轮首期普通小客车指标摇号后，多名网友在人民网领导留言板留言建议优化摇号政策。

【建议1：针对远郊区推出郊区号】

6月29日，有网友留言表示自己已摇号十年，又参加家庭摇号两年依然没有中签，

自家住在六环外的延庆，县里公交系统薄弱，日常通勤无法满足。

该民网友表示雨季来临了，家里没有车，公交车停发降速，

自己难以承受新能源车的价格及维护成本，希望可以针对远郊推动郊区号。

【建议2：建议普通小客车改按积分排序】

6月28日，有北京网友留言表示：自己居住在老旧小区，新能源汽车充电不便。

建议普通小客车改成按积分排序，排序后“至少给每位申请人一个希望，不管三年五载，哪年排到心里有个数，有个希望。”

此外，还有网友留言表示自己2011年摇号以来，一直未中签，改家庭摇号后，

积分160多，还是未能中签。该名网友建议能否按照积分排序直接轮候，不用摇号。

对于相关网友建议，北京12345给出相似回复：

针对您叙述的意见已收悉，同时建议您关注官方渠道发布信息。

【此前，市交通委回复刚需家庭未摇上号】

早在2021年首期摇号后，北京市交通委回复未中签网友：按照《北京市小客车数量调控暂行规定》

实施细则（2020年修订）第三条规定，普通小客车配置指标通过摇号方式配置，

单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。

此外，针对意见建议，将广泛听取、综合考虑社会各界的意见和建议，

结合小客车指标调控工作中遇到的实际情况，

从合法性、合理性、科学性等多角度进行论证，进一步完善小客车数量调控新政。

据央视网，从北京今年首期普通小客车指标摇号现场配置结果看，14300个指标中，

配置家庭指标数9126个，配置个人指标数5174个，超六成指标被“无车家庭”摇中，家庭中签概率高于个人。

根据摇号新政，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率，

优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。

【来源：九派新闻综合人民网、央视网】

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